前回と同様、６号の後追いで帰路に着きます。
豊岡からの山陰色１１３系２連、今日は空いています。構内には兵庫ＤＣで駆り出されていたキハ５８系が休息中。今日で大役は終了、お疲れ様(^O^)／
１１３系は、なかなか豪快な揺れっぷりで快走します(^o^;
和田山からキハ４１重連。先頭は銀の馬車道号で、寺前で１０３系バージョンとの並びがみられました。途中、生野で交換の５号を車内から撮影です。
姫路から新快速で三ノ宮に戻り帰還。
寺前には、次期１８切符のポスターが張り出されていました。昨年は３冊を駆使しましたが、今年は１冊になる見込み(^^;
後続列車で和田山、乗り継いで八鹿。全但バスで再び宿南信号場最寄りで下車。今日も少々遅れ気味だからか、通過線に下りが入ります。（これが正規？）
青空が広がっているのに、交換の前後だけ日が陰ってしまうとはどうしたことか(>_<)
バスで豊岡に抜け、あまるべマリンのキハ５８系を待ち受けるのも前回と同じ。
金曜日の予報では下り坂だった天気が大きく変わり、姫路へ戻る予定を変更して佐津まで進み６号を撮影します(^^)
日が変わって日曜日。なんとか天気は持ちそうなので、寝坊せず三ノ宮で往復乗車券を買い『はまかぜ』号の撮影へ(^^)
前回撮れなかった甘地のポイントで２号を撮影。
播但線を北上して長谷で下車。駅から歩くこと３０分、久し振りに大カーブのポイントへ。ここでは本日メインになる、ＤＤ５１牽引『サロンカーなにわ』の撮影。播但線で客車編成を撮るのは久し振りo(^-^)o
１号もこの先のポイントで撮りたいところ、このあとの予定の都合上で駅近くにて撮影します。
三宮から新神戸へ。北野の萌黄の館と、直ぐ近くの風見鶏の館それぞれ￥３００も無料。古い洋館なので、当然¨アンティーク¨な調度品ですが、手入れが行き届いているのでタイムスリップしたかのよう(^^)
更に地下鉄で板宿、山陽で月見山へ。住宅街の中の近道¨バラの小径¨には駅と本日最後の目的地・須磨離宮公園との道しるべが住宅等に付けられ、不意の訪問者への心遣いが感じられました。
須磨離宮公園￥４００が無料。ここも小学校の遠足かなんかで来て以来。日没時間を過ぎ、薄暗くなる中をライトアップされる噴水、後方に広がる大阪湾に対岸の灯りが浮かび上がって綺麗o(^-^)o。無料イベントがなければ、こんな良いところとは知らずにいるところでした(^O^)／
計￥３４１０分を楽しみ、一部の博物館では土産を買って還元。少しでも神戸の活気が取り戻せたかな。
市民広場前まで戻って、北埠頭方面に乗り換え南公園下車。まずはＵＣＣコーヒー博物館へ。コーヒーカップのイメージだったのが、モスク風の建物に変わっていて迷子に(^o^;。こちらは￥２１０が無料。日本で初めてと言われるミルク入り缶コーヒーを発売したメーカーですが、その前の時代？の瓶入り製品に初対面(^^)
ＵＣＣ本社を挟んでお隣の神戸青少年科学館へ。展示室￥６００とプラネタリウム￥４００が無料。プラネタリウムは本日最終回で子供向けでしたが、最初は普通に今夜の神戸の空を投影してくれます。プラネタリウムは小学校時代に明石の天文科学館で観て以来の３０年振り(^^ゞ
週末の報告です。
今月は『行こう！神戸』プレキャンペーン。移動には神戸観光１ｄａｙクーポンを使用し、キャンペーンで無料開放となる施設を廻りますo(^-^)o。街遊券は期間中に使用予定。
無料開放１ヶ所目は神戸市立博物館へ。今は特別展『まぼろしの薩摩切子』を開催中ですが、土曜日だけはこれも含めて￥１２００が無料(^^)v。薩摩切子はなかなか素晴らしい¨芸術品¨。サントリー博物館が専門的に収集しているらしく、ここから運び込まれたコレクション多数。某国営放送局で人気が出た篤姫の雛道具というミニチュアサイズの切子も凄い物でした。
貿易センター前からポートライナーで神戸空港へ。今日だけ…じゃない(^^ゞ、年中無料の送迎デッキから天草エアラインの¨イルカウォッチング¨。これで松山時代を含めて全就航空港で撮影です(^^)。出発１５分前にデッキに上がってから乗り込んだのは４人だけ。まさかあれで全員？。撤退も近いか…。
街遊券の優待券を使い、ターミナル内で遅い昼食。一番安かったランチ（？）￥５００が、１０％５０円引きとオトクになります。
所用を済ませて横浜へ。開国博Ｙ１５０に参加…予行(^^ゞ。２４００円するチケットを買うには余りに短い横浜滞在時間約４時間。なので、今日は雰囲気だけ(^o^;
横浜駅北東にある横浜ベイクォーターまで歩き、シーバスに乗船。直近の便は各乗り場に立ち寄り、山下公園が終点。
リニューアルオープンしたマリンタワーに登ると、横浜港のパノラマビューが展開o(^-^)o。ベイブリッジの全容を初めて見た様な気がする(^^)。また、再現された『黒船』は期間中３回のイベントが予定されていますが、それ以外での港内航行はあるみたい(^^)v
山下公園から豪華客船が停泊中の大桟橋、整備された象の鼻、赤レンガ倉庫へと歩き、最後に赤レンガ広場にある公式グッズショップで散財です(^^ゞ
ひこにゃんがいる？と思えば『ひこねのよいにゃんこ』と、ライバル？！の名前を名乗らせない（？）。一応、横浜市と姉妹都市ということで友情出演か(^o^;
みなとみらい線から京急、羽田空港〜神戸空港と帰還。Ｙ１５０はまだオープンしていないヒルサイドエリアを含めて行ってみたいと思っています(^^)
韓国！
いや、東京さ来た(^^ゞ
今日は関空発の便。キャンセル待ちをかけていたクラスＪが取れたこともあります。なんたって、国際線仕様のＢ７３７ー８００。クラスＪはビジネスクラスですからo(^-^)o
機材到着遅れと羽田付近悪天候による規制で出発が遅れるとの案内が。結局３０分遅れで出発し、羽田空港上空での¨遊覧飛行¨もあって最終的には５２分遅れての到着となりました。
予定なら京急１本で行けるところ、品川行き・泉岳寺行きを小刻みに乗り換え。泉岳寺からは佐倉行き最終電車となり、今夜の宿最寄りの浅草橋駅到着は¨午前様¨(^^;
女性船長の高速船による運航。１０分足らずでスペースワールド近くの八幡東桟橋に到着、シャトルバスでスペースワールド駅へ。帆柱ケーブルへのシャトルバスに接続しており、雨は止み山も見えているので登ってしまいます(^^;
こちらも２０年振りくらいになりますが、その時はタクシーで乗り付けてました(^^ゞ。２００１年に車両更新されており、スロープカーも開通。一気に山頂まで行きます(^^)
山頂からケーブル駅までは登山道を下り、ケーブルで下山。ケーブル会社所定の送迎バスで八幡駅へ。なぜか午後からの運転…。
皿倉山に登ってしまったので予定していた門司港レトロ観光線に行っている時間は無くなり、早いけど『みずほ』の撮影ポイントの鞍手へ向かいます。折尾は短絡線（鹿児島本線？）を通過。これで全線再完乗です(^^)v
早く来た理由でもある、入出庫を兼ねたＤＣが１本。後は８１３・７系ばかり。２時間ほどいて、みずほ号の通過を撮れば今日の予定終了。後続の列車で折尾に出て博多、そして福岡空港から伊丹、三田と廻り帰還です。
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